Κώστας Καββαθάς
Όνειρα ανοιξιάτικης νύχταςΣYMΦΩNOI, ΓPAΦOYN οι αναγνώστες. Tα πράγματα δε γίνονται σε πολλούς τομείς όπως θα ’πρεπε να γίνονται και η κριτική σας είναι απόλυτα δικαιολογημένη. Δε μας λέτε όμως α κ ρ ι β ώ ς τι θα κάνατε ε σ ε ί ς αν είσαστε «αρμόδιοι»!
Tώρα μάλιστα, είπαμε. Mας φαντάζεσθε εμάς καθισμένους σε θέση «αρμοδίου»; Mε προθάλαμο και θάλαμο, με γραμματείς και τηλεφωνήτριες και «περάστε αύριο ο κ. υπουργός/γενικός γραμματεύς/σύμβουλος είναι απησχολημένος»;
Δε μας φαντάζεσθε και δεν έχετε άδικο. Όμως, αυτή η πρόταση, θεωρημένη κάτω από ένα απαλό χιουμοριστικό φως, μας προξένησε ενδιαφέρον.
Φορέσαμε λοιπόν για λίγες ώρες το προσωπείο του «αρμοδίου» και γράψαμε τις παρακάτω γραμμές κρατώντας τις κάπου ανάμεσα στο αστείο και στο σοβαρό και αφήνοντας εσάς να ορίσετε τα ακριβή ποσοστά της κάθε συνθήκης. Για να κάνουμε τις προτάσεις μας κατανοητές τις χωρίσαμε σε... τομείς π.χ.: Oδική Aσφάλεια, Tηλεόραση, Παιδεία, Aθλητισμός κτλ.
Παρουσιάζουμε λοιπόν το «Mανιφέστο» παρακαλώντας τους αναγνώστες μας να το δουν κάτω απ’ το πρίσμα του Πνεύματος των 4T.
O Δ I K H A Σ Φ A Λ E IA - M E T A Φ O P E Σ
E π ι β ά λ λ ο υ μ ε άμεση και ριζική αναμόρφωση του συστήματος παροχής αδειών οδήγησης. Δημιουργούμε Σχολή Eξεταστών Yποψηφίων Oδηγών ζητώντας να διδάξουν σ’ αυτή νέοι και παλαιοί οδηγοί αγώνων, καθηγητές Πολυτεχνείων και Eιδικοί Δημοσιογράφοι. Aπό τη Σχολή αυτή θα περνούν όλοι όσοι προορίζονται για την εξέταση των υποψηφίων οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών αλλά κ α ι για την εξέταση των ε κ π α ι δ ε υ τ ώ ν οδηγών αυτοκινήτου και μοτό.
Oι καθηγητές της Σχολής Eξεταστών θα μπορούν να διενεργούν α ι φ ν ι δ ι α σ τ ι κ ο ύ ς ελέγχους στα διάφορα Kέντρα του Yπουργείου Συγκοινωνιών και να επιβάλλουν ποινές ή να απορρίπτουν υποψήφιους οδηγούς αλλά και Eξεταστές υποψηφίων οδηγών καθώς και Eκπαιδευτές αν δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις της Σχολής.
K α τ α ρ γ ο ύ μ ε το σημερινό σύστημα εξετάσεων και (συμφωνώντας σ’ ένα σημείο με το σημερινό Yπουργό Συγκοινωνιών κ. Παπαδονικολάκη), δημιουργούμε ένα νέο σύστημα βασισμένο στις απαιτήσεις της σύγχρονης οδήγησης και όχι στην αποστήθιση δεκάδων αχρήστων στοιχείων.
Δ η μ ι ο υ ρ γ ο ύ μ ε ειδική εκπομπή για το Aυτοκίνητο και τη Mοτοσικλέτα στην τηλεόραση και καλούμε ό λ ο υ ς τους καταξιωμένους στους τομείς αυτούς ανθρώπους να παρουσιαστούν, να μιλήσουν για τις εμπειρίες τους, και να κάνουν τις γνώσεις τους κτήμα των απλών πολιτών. H εκπομπή αυτή δε θα «παρουσιάζεται» από ένα άτομο αλλά από μια ο μ ά δ α πραγματικών ειδικών (οδηγών αγώνων, μηχανικών, σχεδιαστών, συγκοινωνιολόγων, δημοσιογράφων κτλ.).
Στην εκπομπή αυτή θα παρουσιάζονται απαραίτητα και οι αγώνες αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας που οι άνθρωποι των 4T θεωρούν σαν τα μ ε γ ά λ α σ χ ο λ ε ί α για την ασφαλή και υπεύθυνη οδήγηση. Στην ίδια εκπομπή, καταξιωμένοι και αποδεκτοί από τη νεολαία άνθρωποι, θα μιλούν για τη γ ρ ή γ ο ρ η και α σ φ α λ ή οδήγηση διαχωρίζοντάς την από την οδήγηση τύπου α μ ο ι β ά δ α ς που ταλαιπωρεί τους δρόμους μιας χώρας, μπλοκάρει την κυκλοφορία, επιτείνει τη ρύπανση της ατμόσφαιρας και την κατάληψη του χώρου.
H εκπομπή αυτή θα διδάσκει την τ έ χ ν η της οδήγησης, θα παρουσιάζει την καλή αλλά και την κακή πλευρά της αυτοκίνησης χ ω ρ ί ς κομματικές και πολιτικές παρωπίδες, χωρίς να συνδέει την πραγματικότητα με τη μεταφυσική. H εκπομπή θα ε ξ η γ ε ί τα δυστυχήματα που γίνονται στους Eθνικούς δρόμους αλλά και στους δρόμους των πόλεων, με τρόπο απλό και, το κ υ ρ ι ό τ ε ρ ο κατανοητό για τους μη ειδικούς.
K α τ α ρ γ ο ύ μ ε σαν αντιοικονομικό, άρχηστο και, εν πολλοίς, ανόητο το σημερινό σύστημα φορολογίας των επιβατικών αυτοκινήτων που βασίζεται στα... κυβικά εκατοστά των κινητήρων τουλάχιστον μέχρι τα 2 λίτρα και το διατηρούμε για κινητήρες από 2.000 κ.εκ. και πάνω. Aυτό το κάνουμε διότι, τα σημερινά αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας (1300-1600 κ.εκ.) είναι κατά 30% πιο οικονομικά από τα μικρά, υποτονικά αυτοκίνητα που αναγκάζουν τους οδηγούς τους ν’ αλλάζουν 100 φορές ταχύτητα σε κάθε 100 μέτρα καταναλίσκοντας χωρίς λόγο βενζίνη και ρυπαίνοντας ακόμα περισσότερο το περιβάλλον.
Kαταργούμε τους περιορισμούς των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων καθώς και τους περιορισμούς που αφορούν τ’ αυτοκίνητα με κίνηση στους 4T (τζιποειδή) πιστεύοντας, ότι είναι τα πλέον κατάλληλα για μια ο ρ ε ι ν ή χώρα σαν τη δική μας.
E π ι τ ρ έ π ο υ μ ε στα επαγγελματικά αυτοκίνητα να έχουν «πίσω κάθισμα» πιστεύοντας πως με τον τρόπο αυτόν ε μ π ο δ ί ζ ο υ μ ε την αγορά ενός ακόμα αυτοκινήτου από τον ενδιαφερόμενο που συνήθως σημαίνει σπατάλη στο συνάλλαγμα και πρόσθετη ρύπανση.
E ν ι σ χ ύ ο υ μ ε κάθε προσπάθεια για την κατασκευή ελληνικών οχημάτων κάθε μορφής και είδους, και την προβολή τους και την πώλησή τους στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Προσβλέπουμε στη στιγμή που και η χώρα μας θα μπορεί να λαβαίνει μέρος στους διεθνείς αγώνες Pάλλυ προωθώντας τη δική της τεχνολογία και βιομηχανία. Προσβλέπουμε στη δημιουργία ενός ελληνικού «θρύλου» όπως αυτού της Φεράρι, της Λότους, της Πόρσε και της Mερτσέντες, πιστεύοντας ότι είναι ακριβώς α υ τ ο ί οι θρύλοι που έχουν κάνει τις άλλες χώρες να κινούνται προς τα εμπρός διαθέτοντας την τεχνολογία τους και το περίφημο πια «νόου χάου» τους στους υπανάπτυκτους λογάδες της όποιας περιφέρειας. Tην ίδια τακτική ακολουθούμε όχι μόνο στη βιομηχανία αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας αλλά και στην αεροπορική και τη ναυπηγική αντιμετωπίζοντας με θάρρος και πανίσχυρα επιχειρήματα εκείνους που αμφισβητούν τις ρεαλιστικές αυτές θέσεις.
Eνισχύουμε τη δημιουργία γραμμών «μετρό» σε όλες τις πόλεις της Eλλάδας αναθέτοντας -αν είναι ανάγκη- την κατασκευή τους και την εκμετάλλευσή τους σε ι δ ι ω τ ι κ έ ς εταιρείες επειδή πιστεύουμε ότι μετά από 400 χρόνια τουρκοκρατίας και τόσες αρνητικές εμπειρίες, είμαστε πλέον σε θέση να ε λ έ γ χ ο υ μ ε τις «πολυεθνικές» αντί αυτές να ελέγχουν εμάς.
ΠAIΔEIA
Kαθιστούμε υ π ο χ ρ ε ω τ ι κ ή τη χρήση των H/Y στα σχολεία και αναθέτουμε σε Έλληνες μηχανικούς να σχεδιάσουν και σε ελληνικές εταιρείες να κατασκευάσουν τον πρώτο -απλό- ελληνικό H/Y έστω αγοράζοντας τους επεξεργαστές από μια ή περισσότερες «ξένες» εταιρείες.
Δ η μ ι ο υ ρ γ ο ύ μ ε ένα Kέντρο Hλεκτρονικών Yπολογιστών σε κάθε πόλη και χωριό της χώρας και προτρέπυμε τους νέους και τις νέες να μάθουν, εκτός από ελληνικά και άλλες ξένες γλώσσες, BASIC και COBOL, FORTRAN και UNIX.
E ν ι σ χ ύ ο υ μ ε τις τάξεις των μαθητών που δείχνουν επίδοση στους H/Y, καθιερώνουμε ειδικά βραβεία για μηχανικούς «χαρντ γουέρ» και «σοφτ γουέρ», επιτρέπουμε τη δημιουργία δικτύων, χαμηλώνουμε τους δασμούς για την εισαγωγή H/Y και γενικά κάνουμε τα πάντα για την εξάπλωσή τους πιστεύοντας βαθιά ότι η Hλεκτρονική Eπανάσταση δεν αποξενώνει αλλά αντίθετα φέρνει πιο κοντά τους ανθρώπους αφού βελτιώνει τα κανάλια επικοινωνίας τους!
Δ η μ ι ο υ ρ γ ο ύ μ ε ειδικούς χώρους στα σχολειά όπου οι νέοι θα μπορούν να κατασκευάζουν και να επισκευάζουν τις μοτοσικλέτες τους, τ’ αυτοκίνητά τους, τ’ αεροπλάνα τους.
Δ η μ ι ο υ ρ γ ο ύ μ ε συνθήκες δημιουργίας σε χώρους εκτός του θεάτρου και της παιδικής γιορτής με μπαλονάκια και τις απαγγελίες ποιημάτων.
M’ άλλα λόγια, προτρέπουμε τους νέους να πετάξουν από πάνω τους το πέπλο της θ ε ω ρ η τ ι κ ή ς αντιμετώπισης των προβλημάτων που απασχολούν τη χώρα τους και να γεμίσουν με λάδια και γράσα τα χέρια τους και τα δάχτυλά τους.
T H Λ E O P A Σ H
Π ε ρ ι ο ρ ί ζ ο υ μ ε τις ώρες μετάδοσης ποδοσφαιρικών αγώνων και α υ ξ ά ν ο υ μ ε τις ώρες που είναι αφιερωμένες στις Eπιστήμες και την Tεχνολογία. Δ ε θα πάμε στο άλλο άκρο, δ ε θα στραφούμε εναντίον του ποδοσφαίρου και του αθλητισμού γενικότερα αλλά θα σ υ ν δ υ ά σ ο υ μ ε τα δύο λέγοντας, ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος που να μην μπορεί ένας νέος να είναι κ α ι άριστος επιστήμονας και καλός αθλητής.
E γ κ α ι ν ι ά ζ ο υ μ ε ειδικές εκπομπές για τους νέους, εκπομπές που θα τους δίνουν τη δυνατότητα να συζητούν, να κρίνουν και να προτείνουν. Mια απ’ αυτές τις εκπομπές θα είναι αφιερωμένη στους ν έ ο υ ς δ η μ ι ο υ ρ γ ο ύ ς σε ανθρώπους που ανοίγουν δρόμους σε διάφορους τομείς. Στην εκπομπή θα παρουσιάζονται τα πάντα, από ηλιακούς συλλέκτες μέχρι ηλεκτρικά αυτοκίνητα και από κάρτες ηλεκτρονικών υπολογιστών μέχρι συσκευές αντιρύπανσης και μουσικά όργανα.
K α τ α ρ γ ο ύ μ ε όλες τις «εσωτερικές» εκπομπές τουλάχιστον για ένα... χρόνο ή τις μεταφέρουμε στη νυχτερινή ζώνη, κάπου ανάμεσα στις 00.30 και 01.30 το πρωί. Όσοι έχουν προβλήματα με την εποχή τους και τον εαυτό τους θα μπορούν εκεί να τα προβάλλουν σ’ ένα είδος ανοιχτής αποθεραπείας. Όποιος έχει το θάρρος να τους παρακολουθεί θα το κάνει απολαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη της πράξης του.
A π α γ ο ρ ε ύ ο υ μ ε, για δύο χρόνια, τη μετάδοση ειδήσεων που περιγράφουν τα κατορθώματα του κυρίου Nομάρχη και του κυρίου Προέδρου του Πολιτιστικού Συλλόγου ¶νω Kατσιβέλας.
E π ι β ά λ λ ο υ μ ε για πολλά χρόνια τη μετάδοση ειδήσεων που έχουν σχέση με τη δουλειά που γίνεται στα Πανεπιστήμια και στα Πολυτεχνεία, στις Tεχνικές Σχολές και στα διάφορα σημεία της χώρας όπου αρχαιολόγοι αποκαλύπτουν τη λαμπρή Iστορία αυτής της χώρας.
A π α γ ο ρ ε ύ ο υ μ ε δια ροπάλου τη χρήση της γλώσσας NEWSPEAK, της γλώσσας που μιλάνε διάφορα περίεργα πρόσωπα και που καμιά σχέση δεν έχει με την ελληνική. Xωρίς να μας κυριεύσει προγονική ταραχή, επαναφέρουμε την ελληνική γλώσσα εκεί που ήταν πριν εισβάλλουν οι βάρβαροι και -με την ευκαιρία- ζητάμε και συγγνώμη για το ότι σε κάποια φάση της ιστορίας των περιοδικών μας, πέσαμε κι εμείς θύματα της γλώσσας «νιουσπίκ».
A Θ Λ H T I Σ M O Σ
Παρουσιάζουμε και τα μ η χ α ν ι κ ά σπορ, πιστεύοντας, ότι μια χώρα πρέπει να είναι ανταγωνιστική σε όλα για να επιζήσει στο σύγχρονο εχθρικό περιβάλλον. Tα μηχανικά σπορ είναι αυτά που συγκινούν τη νεολαία σ’ όλο τον κόσμο αλλά και που δίνουν τη δυνατότητα σε νέους σχεδιαστές και μηχανικούς να πειραματισθούν, να κατασκευάσουν, να θέσουν σε παραγωγή τα όσα πράγματα η χώρας μας μέχρι σήμερα ε ι σ ά γ ε ι.
E ν ι σ χ ύ ο υ μ ε τον άνθρωπο που κατασκεύασε μια μικρή μοτοσικλέτα ή ένα ποδήλατο, ένα αυτοκίνητο ή έναν αϊτό για να πετάει στις πλαγιές των βουνών, πιστεύοντας ότι μ’ αυτόν τον τρόπο θέτουμε τις π ρ α γ μ α τ ι κ έ ς βάσεις για την τεχνολογική ανάπτυξη και όχι με το να κατασκευάζουμε λευκούς ελέφαντες που απαιτούν δισεκατομμύρια δραχμές για να χορτάσουν την π ν ε υ μ α τ ι κ ή περισσότερο πείνα όσων «εργάζονται» σ’ αυτούς.
E ν ι σ χ ύ ο υ μ ε μ’ άλλα λόγια την ιδιωτική πρωτοβουλία αλλά δεν την αφήνουμε ανεξέλεγκτη. Eλέγχουμε τους δημιουργούς αλλά δεν τους σ τ ρ α γ γ α λ ί ζ ο υ μ ε με χίλιους δυο βρόγχους.
Y π ά ρ χ ο υ ν πολλοί τομείς ακόμα που θα προσπαθούσαμε να επέμβουμε αλλά, δε νομίζουμε ότι πρέπει να επεκταθούμε περισσότερο.
Στο σύντομο αυτό σημείωμα αναφέραμε μ ό ν ο τα όσα μπορούν να πραγματοποιηθούν με μ η δ ε ν ι κ ό κόστος μια και η «πολιτική βούληση» είναι υπεραρκετή.
Ίσως, αν κάποια άλλη φορά βρισκόμαστε στην ίδια χιουμοριστική διάθεση, ν’ αναφέρουμε και τα όσα θα κάναμε αν είχαμε τη δυνατότητα να διαθέσουμε μ ό ν ο τα 300 από τα 600 εκατομμύρια που διατίθενται κάθε χρόνο για δήθεν «πολιτιστικές» εκδηλώσεις.